パーツ (ギヤ、プーリー) スピンナー試作
ごーまるプロダクトオリジナルな折ペラ用スピンナーの試作だ。スピンナー径３０ミリで１２インチまでの折ペラに対応する。画像手前が試作品で、部品点数にして３点とした。凡そ、重量は通常のスピナーと７～８グラムの違いである。折ペラ取り付け幅は８ミリと...
パーツ (ギヤ、プーリー) 
未分類 クローラー型探査ロボット
クローラー型探査ロボットだ。２月４日から６日まで「テクニカルショーヨコハマ２００９」が開催され、提携先のイクシスリサーチから当社が設計製作したアクチュエータ搭載のクローラー型ロボットの走行と展示が行われた。今回、搭載したアクチュエータは、従...
未分類 負荷テスト
３０００ワット級の入力を目指す負荷テストだ。この機体は、テスト続行中の機体で減速比６．１０２対１から５．２３６対１に減速比を下げて組みなおした物だ。画像の小プーリー１個とベルト１本をフロントプレート側からの取替えでくみ上げた。データは、下記...
未分類 熱中時間で放映された。
金川氏の長時間飛行記録挑戦が放映された。下記は、金川氏からのメールだ。「「熱中時間」私にとっての汗と涙の結晶とも言うべき、NHKテレビの「熱中時間」で記録挑戦の放送が流されました。私もどのような作品に仕上がっているかは事前に見ていませんでし...
未分類 長時間飛行挑戦がＢＳで放送される。
昨年、長時間飛行に挑戦した金川氏からＮＨＫＢＳで放送される旨のメールをいただいた。「熱中時間」 昨年チャレンジした滞空時間記録挑戦の様子がNHK・BSで「熱中時間・模型飛行機熱中人」として２月３日に放送されます。計画の最初から挑戦までの４ヶ...
未分類 明けましておめでとうございます。
２００９年１月４日あけましておめでとうございます。皆様は年始をどの様にお過ごしでしたでしょうか。昨年後半からの急激な景気後退で年末年始のお酒が苦く感じたのは私だけでしょうか？今年も初飛行会に参加しましたが、私は焼肉の匂いに誘われ、飛行機は寒...
未分類 インラインユニットギヤ
４００クラスインラインユニット用の試作ギヤだ。好評なインラインユニットであるが、１５０ワットの以上の入力を望む声が多く、ブラシレスモーターに対応したギヤの開発が必要の様だ。現在標準のギヤ材質はＰＯМ(ポリアセタール)樹脂ギヤでありギヤメーカ...
レバーヘッド ロングレバーヘッド
好評の新レバーへッドのトップ部を５ミリ長くしたレバーへッドの特注品だ。兵庫県のＫ氏からの製作依頼である。無電解ニッケルで表面処理をしてお送りした。下記の様なコメントをいただいた。「よしかわ様、本日新レバーヘッド トガリ 到着しました。メッキ...
未分類 金川氏の飛行時間記録更新
金川氏の長時間滞空記録が認められた。１１月２２日２３日と記録にチャレンジしていた金川氏の日本記録更新が認められた。下記が金川氏からの報告だ。「１２月１９日付けで正式にR/C模型飛行機滞空時間が公認されました。自己記録をわずか１時間半近く更新...
ベルトリダクション(K, KⅡ) タイプⅣ９Ｂベルトドライブユニット
航空ページェントを終えて「カブ機」からベルトドイブユニットを降ろした。当初の目標である３０００ワット入力をテストする為だ。才川氏兄弟の協力を仰ぎ、画像の機体に搭載した。本来１４０～１６０クラスのエンジン機として飛行していた物だ。撮影当日は、...