未分類 究極のギヤか？
４００クラスインラインユニット用ギヤの再々試作だ。画像の黒色のギヤが今回の試作品である。黒色からイメージして、どんな材質が思い浮かぶだろうか。今までのギヤ材質はジュラコン、ナイロン、アルミ、真鍮、黒鉛含む金属ギヤと試作を重ねてきた。また、歯...
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パーツ (ギヤ、プーリー) 38ミリスピンナーを発売する。
この６月１日より３８ミリスピンナーの発売を開始する。発売を記念して３０ミリスピンナーと３８ミリスピンナーを６月末までの記念価格を設定するつもりだ。バランスの取れた振動皆無なスピンナーを、あなたの愛機に装着し大空で光るスピンナーをお楽しみくだ...
パーツ (ギヤ、プーリー) スピンナー
Φ３８ミリスピンナーにニッケルクロームメッキ処理が完成した。流石に綺麗である。まだ試作サンプルであるが早々にテストするつもりだ。総重量はトップとボトム、ブレードボルト、コレット含め４０グラムに仕上がった。コレットは、予想より軽く仕上がり８グ...
パーツ (ギヤ、プーリー) ３８ミリスピンナー
Φ３８ミリのスピンナーが形に成ってきた。画像の奥が３０ミリのスピンナーだ。直径で８ミリの違いだが見た目でもかなり大きさが違う。やはり大きくなると重量も嵩みスピンナートップとボトムで２９グラムとなった。この後、コレットをＢｓｂｍ材で作る予定で...
パーツ (ギヤ、プーリー) ニッケルクロームメッキ
ごーまるスピンナーのニッケルクロームメッキ処理が完成した。画像を見ていただきたい。流石に切削肌のスピンナーも綺麗であったがニッケルクロール処理の肌は、「そらのいろ」が写るぐらいに反射している。早く、大空に飛ばしてやりたいですね。
パーツ (ギヤ、プーリー) ごーまるスピンナーの重量について
いよいよ、ごーまる折りペラ用スピンナーを世の中に出すことが出来そうだ。市販に向け軽量化を進め、試作時の１９．５グラムを１７．２グラムまで軽くした。スピンナーボトムの内側前後をブレードピン取り付け精度を高めた上で、削りだして２．３グラム軽くし...
パーツ (ギヤ、プーリー) ごーまるプロペラアダプター
ごーまるプロペラアダプターを近々発売する。これは、お客様からの要望が多い砲弾型スピンナーが標準でセットされている物だ。穴径Φ８ミリのプロペラが取り付けられるサイズで、プロペラの裏側があたる部分は、格子状の滑り止めを施した。また、ネジは転造ネ...
パーツ (ギヤ、プーリー) ごーまるスピンナーⅣ
ごーまるスピンナー用ブレードピンの問い合わせにについて。ブレードピンの選択材質は、ステンレス(ＳＵＳ)としました。Φ２ミリの６ミリ幅対応折りペラブレードピンの強度は満足のいく材質となっています。テストでは、２０．０００rpmを超える回転にも...
パーツ (ギヤ、プーリー) ごーまるスピンナーⅢ
ごーまるスピンナー用コレットの問い合わせについて。ごーまるスピンナー用に製作しましたコレットの内径サイズは、Φ４ミリ、Φ３．１７ミリ、Φ３ミリ、Φ２．３ミリと４種類用意しました。４００クラスのモーター軸か減速ユニットの出力軸にあわせてお使い...
パーツ (ギヤ、プーリー) ごーまるスピンナーⅡ
ごーまるスピンナー重量の問い合わせについて。ごーまるスピンナーのパーツは、画像に写っているパーツ３点とブレードピン２本で構成されている。画像の３点で１９．５グラム、ブレードピン２本で２グラム。試作したスピンナーの重量は、２１．５グラムである...