未分類

未分類

明けましておめでとうございます。

2009年1月4日あけましておめでとうございます。皆様は年始をどの様にお過ごしでしたでしょうか。昨年後半からの急激な景気後退で年末年始のお酒が苦く感じたのは私だけでしょうか?今年も初飛行会に参加しましたが、私は焼肉の匂いに誘われ、飛行機は寒...
未分類

インラインユニットギヤ

400クラスインラインユニット用の試作ギヤだ。好評なインラインユニットであるが、150ワットの以上の入力を望む声が多く、ブラシレスモーターに対応したギヤの開発が必要の様だ。現在標準のギヤ材質はPOМ(ポリアセタール)樹脂ギヤでありギヤメーカ...
未分類

金川氏の飛行時間記録更新

金川氏の長時間滞空記録が認められた。11月22日23日と記録にチャレンジしていた金川氏の日本記録更新が認められた。下記が金川氏からの報告だ。「12月19日付けで正式にR/C模型飛行機滞空時間が公認されました。自己記録をわずか1時間半近く更新...
未分類

カッ飛びのヘリ目指して

兵庫県でRCヘリコプターに水冷マリーンエンジンを搭載する為のエンジンマウントの製作依頼だ。M氏によれば、「ニードルをもっと絞り込んだ使い方をしたい。」との話してあった。ラジエターとポンプは開発済みでエンジンを載せるのみの様だ。早々に製作しお...
未分類

長時間飛行記録報告

長時間飛行記録に挑戦されていた金川氏からの速報だ。「11月22,23日に記録挑戦を行ないました。結果はどうにか日本記録を更新しましたが、世界記録にはほど遠いものとなりました。夜明け前の原因不明の墜落で機体を大破しましたが、記録的には成立する...
未分類

直列二気筒ディーゼルエンジン

直列二気筒ディーゼルエンジンだ。このエンジンは、スタッフの古崎氏が作り出したものだ。部品加工では、協力させていただいたがなかなか凝った作りである。エンジン諸元は下記である。ボアが15.8mm.ストロークが14mm の2.74cc×2プロペラ...