パーツ (ギヤ、プーリー) タイプＫⅡ７０シングルリダクションシステム
タイプＫⅡ７０シングルリダクションシステム用ベルトとプーリーの画像だ。タイプＫⅡ７０とタイプＫの大プーリーの直径に大きな差があるが、機体に収まるとタイプＫⅡのプーリーはそれほど大きくは見えません。また、今回のタイプＫⅡのタイミングベルトは回...
パーツ (ギヤ、プーリー)
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パーツ (ギヤ、プーリー) タイミングプーリー加工
タイミングプーリーの加工画像だ。社内設備として、ホブ盤を導入してからは ごーまるプロダクト製のベルトリダクションシステム用タイミングプーリーは全て内製化している。利点として、いろいろなサイズの試作プーリーが欲しい時に間に合うためだ。とは、言...
パーツ (ギヤ、プーリー) 新型クーリングアーム
新しくОＳモーター用として、クーリングアームを製作した。モーター缶にダイレクトに接し放熱効果を狙った。従来のゲルシート仕様にも利点があるのだが、セッテングの難しさがありました。今回の新型は、放熱面積を増やし軽量化した。概ね、防振ゴムをセット...
パーツ (ギヤ、プーリー) コントラ用マウントステー
コントラベルトシステムのマウントステーの長さは２３．５ミリが基準となっている。要望が多いため短いステーを製作した。手前が１５．５ミリ、中ほどのステーは１８．５ミリだ。奥のステーが標準の２３．５ミリだ。いずれもＭ３スタッドボルトを介して取付け...
パーツ (ギヤ、プーリー) ユニオンスピンナー
シングルプロペラ用２ピースのスピンナーが完成した。「えくぼ」が可愛いユニオンスピンナーとなった。先端部をカットしたスピンナーは２８．６グラムである。また、カット無しのスピンナーは２８．９グラムだ。全体的には軽量の部類だろうか。素材樹脂はナイ...
パーツ (ギヤ、プーリー) ユニオンスピンナー
新しくバックプレート不要なシングルプロペラ用スピンナーを試作した。重さは、トップとボトムで２９．５グラムだ。脱着は、プロペラにボトム部を抱かせてナットで締め付け、トップをボトム先端に挿入し時計方向に回すだけである。この発想は、コントラシステ...
パーツ (ギヤ、プーリー) 新しい機構パーツ
久しぶりの「今週のヨシカワ」の更新になってしまった。更新が出来ない時は、何か新しい物を考えている時なのです。コントラベルトシステムは、日々進化するため新しい機構が必要となる。今回のパーツは、コントラベルトシステムのベルトの張力を調整するため...
パーツ (ギヤ、プーリー) コントラパーツ
いよいよ、コントラベルトドライブシステムのパーツが徐々に完成してきました。引き渡しは、クリスマス前にはと進めていますが、思わぬ見落としが無いとも言えません。部品点数も５０点以上ありますので管理が大変です。慎重に進めたいと思います。
パーツ (ギヤ、プーリー) タイミングプーリー
タイミングプーリーの軽量化について。当社のベルトユニットに使用しているタイミングプーリーはブランク形状で仕入れている。それぞれの歯数のプーリーがあるが右側のノッペリとした様な形状だ。凡そ、４０グラムほどである。ユニットの軽量化はすべてのパー...
パーツ (ギヤ、プーリー) モーター
今回のユニット用にОＳ５８２５-５２０ＫＶヘリ用モーターの搭載を検討している。ただし、重さが５２５グラムなのが心配だ。ユニットの軽量化は私の裁量なのだが、モーターそのものはいじれない。モーター軸は延長しお尻を支える必要もあり、軽量化は軸をパ...