パーツ (ギヤ、プーリー) １４歯タイミングプーリー
１４歯フランジ付きタイミングプーリーを作った。リダクションシステムを設計するにあたりモーターのKＶ値、減速比、プロペラサイズで許容できるトルクが決まる。端数の多いプーリーを組み合わせてリダクションシステムを考えると大きくなり重くなる。少しで...
パーツ (ギヤ、プーリー)
パーツ (ギヤ、プーリー) 
パーツ (ギヤ、プーリー) １９インチプロペラテスト
ＣＧＢ７０システムに１９インチプロペラを付け回転テストした。まだ寒い2月なので屋外での回転テストは短時間で済ませたいですね。概ね、データとしてはすこぶる快感であった。７０クラスのコントラで５，２００回転、９０Nmは圧巻でした。推力データが収...
パーツ (ギヤ、プーリー) ベンチテスト
回転テスト専用ベンチで新たなＫＶ値モーターで回転テストした。減速比はフライトテストしたユニットと同じであるがＫＶ値が低めだ。推力は８０Ｎｍを確認できたがＭａｘでの回転に物足りなさを感じた。このＫＶ値のモーターは減速比低めが良いのかもしれない...
パーツ (ギヤ、プーリー) プロペラナット締め付けトルク
当社のプロペラナットは全てＭ８サイズのナットとなっている。締め付けトルクについて以前に問い合わせがあり数値での回答がでませんでした。今回、回転テストするにあたり測定して見ました。柄の長さは７０ミリとしています。長くできますが必要以上に長くす...
パーツ (ギヤ、プーリー) H２５-ＡＤ併用プロペラアダプター
プロペラアダプターを追加した。従来からのプロペラアダプターに設計変更を加えＡＤ併用プロペラアダプターとした。コレットの材質はＡ７０７５とし表面硬度を上げた処理を施した。また、プロペラナットはＡ７０７５のタイプＫⅡ用ナットを流用した。アダプタ...
akibaユニット(CGB,A200) CGBプロペラシャフト
ＣＧＢのプロペラシャフトだ。材質はＡ７０７５超超ジュラルミン丸棒から切削して削り出します。フロントのプロペラの取り付けにはプロペラアダプターの方法もありますが芯ブレ等強度の問題もあり、当社では一体で作っています。長さは１９０ミリ弱あります。...
akibaユニット(CGB,A200) CGBシステム ピニオンギヤ
ＣＧＢシステムのピニオンギヤだ。スパーギヤとピニオンギヤの材質の組み合わせは多種あるが、やはり樹脂ギヤには鉄系のピニオンギヤでしよう。アルミ系でのピニオンギヤも試作してみたが軽量化は可能だが、耐久性は劣る。鉄系もいろいろな材質があるＳＣＭ系...
akibaユニット(CGB,A200) CGBシステム 樹脂ギヤ
ＣＧＢシステムの樹脂ギヤについてＣＧＢシステムに使ってる樹脂ギヤは、７０歯捻じれ角２０度だ。ギヤを使う限りバックラッシュが必要で、それがギヤ鳴りを招く。また、軽量化のため肉抜きを施したいのだがそれが仇になり、ある一定の回転数で共振を招くこと...
パーツ (ギヤ、プーリー) Φ７．０プロペラアダプター
Φ７ミリ軸用プロペラアダプターの画像だ。なぜか、５ミリとか６ミリのプロペラアダプターの引き合いは少ないのだが、Φ７ミリ内径のアダプターの問い合わせが多い。５ミリと６ミリのアダプターの製作時についでに７ミリを作ってみた。ＨＰに掲載したら７ミリ...
パーツ (ギヤ、プーリー) 特注モーター
タイプＫⅡシングルリダクションシステム用特注モーターが入荷した。スコーピオン社ＨＫ３２２６-１５３０ＫＶだ。高回転で高減速比を実現するには、大プーリーが必要となりミニマムな小プーリ―も必要となる。モータ―ＫＶ値も試行錯誤であるが必然的に適切...