akibaユニット(CGB,A200) CGB70フライト
ＣＧＢ７０のフライトだ。峯村氏にお願いし当社テスト機でのフライトが無事に終了した。今後はフライト回数を重ねていただき設計上で設定した耐久性能の確認をしたいと考えています。
yoshikawa
akibaユニット(CGB,A200) 
akibaユニット(CGB,A200) ＣＧＢ７０
開発中のＣＧＢ７０システムが完成した。なかなか当初の日程からずれてしまったが、納得のできる製品に仕上がった。テストベンチでの回転テストでは推力８０Nmを確認できた。主要なバーツはフルサイズのＣＧＢと共通なパーツも多い。Ｍａｘ回転数は５，５０...
パーツ (ギヤ、プーリー) ベンチテスト
回転テスト専用ベンチで新たなＫＶ値モーターで回転テストした。減速比はフライトテストしたユニットと同じであるがＫＶ値が低めだ。推力は８０Ｎｍを確認できたがＭａｘでの回転に物足りなさを感じた。このＫＶ値のモーターは減速比低めが良いのかもしれない...
akibaユニット(CGB,A200) CGB70(仮称)
久しぶりの書き込みだ。実は、昨年初めごろから７０クラスのコントラの設計、試作、回転テストを進めていた。外野は「作っても売れないよ!」の一言で聞き流してくれた。でも、私は作りたいのだ。回転テスト専用のテストユニットを作りＫＶ値と減速比の関係を...
ベルトリダクション(K, KⅡ) コントラダブルベルトシステム修理依頼
コントラダブルベルトシステムの修理依頼だ。初めてのケースだが、モーター軸の破断との事。分解作業を始めたがモータープーリーは破断しているのですぐに外れた。しかし、モーター内に残った軸はベアリングと軸が焼き付き何ともしがたく作業の方法を思案した...
パーツ (ギヤ、プーリー) プロペラナット締め付けトルク
当社のプロペラナットは全てＭ８サイズのナットとなっている。締め付けトルクについて以前に問い合わせがあり数値での回答がでませんでした。今回、回転テストするにあたり測定して見ました。柄の長さは７０ミリとしています。長くできますが必要以上に長くす...
ベルトリダクション(K, KⅡ) タイプＫⅡメンテナンス依頼
タイプＫⅡのメンテナンス依頼フライト中の異音、回転に違和感、手で回しても抵抗感との事。早々に分解し確認した。なんと、「ザガネ」が出てきた。マグネットは「鉄」を好みますので注意が必要ですね。過去には、ホチキスの玉でしたり、虫の死骸でしたり、小...
akibaユニット(CGB,A200) CGBのメンテナンス依頼
ＣＧＢシステムのメンテナンス依頼だ。「異音が少々聞こえます。」との事でメンテナンス依頼だ。フライト回数が１３００フライトのユニットだ。各部のベアリングに異常もなくスムースな回転を確認した。ただ、樹脂ギヤの摩耗なのかバックラッシュが大きいよう...
未分類 令和４年に向けて
令和３年もあとわずか２日となり私なりに「何を作ってきたのだろー」と振り返る年末です。本業である日々の仕事は今年後半から発注が増え、手を休める暇がなかったと思える。また、頭の中は別物で余計なことも考え、また、リダクションシステムのことも試行錯...
akibaユニット(CGB,A200) シングルベルトリダクションシステムＡ２００
Ａ２００システムを開発した。タイプＫ、タイプＦ、コントラベルト、Ａ１７０、ＣＧＢシステムとベルトシステムを開発してきましたが、プロペラサイズ最大の２４インチを回せるシステムの開発に着手した。テストでは、下りのブレーキが顕著で静止推力がコント...