パーツ (ギヤ、プーリー) ごーまるスピンナーⅡ
ごーまるスピンナー重量の問い合わせについて。ごーまるスピンナーのパーツは、画像に写っているパーツ３点とブレードピン２本で構成されている。画像の３点で１９．５グラム、ブレードピン２本で２グラム。試作したスピンナーの重量は、２１．５グラムである...
yoshikawa
パーツ (ギヤ、プーリー) 
パーツ (ギヤ、プーリー) ごーまるスピンナー
４００クラス一体型折りペラスピンナーのテストだ。「シルキーウィンドレーシング」にリポ３セル－１９００ｍＡh モーターＨＥＴ２Ｗ－２３ プロペラ６×５．５の仕様とした。画像は、凡そ２０．０００ｒpmであるが上空では２３．０００rpmと思われる...
ベルトリダクション(K, KⅡ) Ｐ－４７サンダーボルト
ベルトドライブユニット(６ミリ幅ベルト仕様)も機体を変えて、より進化した。減速比の変更で、大きなプロペラを回せる様になりテスト時には過去最大の入力を試した。この機体は９０クラスの４サイクルエンジンがベストな機体だ。テストに立ち会った私の感想...
パーツ (ギヤ、プーリー) スピンナー試作
ごーまるプロダクトオリジナルな折ペラ用スピンナーの試作だ。スピンナー径３０ミリで１２インチまでの折ペラに対応する。画像手前が試作品で、部品点数にして３点とした。凡そ、重量は通常のスピナーと７～８グラムの違いである。折ペラ取り付け幅は８ミリと...
未分類 クローラー型探査ロボット
クローラー型探査ロボットだ。２月４日から６日まで「テクニカルショーヨコハマ２００９」が開催され、提携先のイクシスリサーチから当社が設計製作したアクチュエータ搭載のクローラー型ロボットの走行と展示が行われた。今回、搭載したアクチュエータは、従...
未分類 負荷テスト
３０００ワット級の入力を目指す負荷テストだ。この機体は、テスト続行中の機体で減速比６．１０２対１から５．２３６対１に減速比を下げて組みなおした物だ。画像の小プーリー１個とベルト１本をフロントプレート側からの取替えでくみ上げた。データは、下記...
未分類 熱中時間で放映された。
金川氏の長時間飛行記録挑戦が放映された。下記は、金川氏からのメールだ。「「熱中時間」私にとっての汗と涙の結晶とも言うべき、NHKテレビの「熱中時間」で記録挑戦の放送が流されました。私もどのような作品に仕上がっているかは事前に見ていませんでし...
未分類 長時間飛行挑戦がＢＳで放送される。
昨年、長時間飛行に挑戦した金川氏からＮＨＫＢＳで放送される旨のメールをいただいた。「熱中時間」 昨年チャレンジした滞空時間記録挑戦の様子がNHK・BSで「熱中時間・模型飛行機熱中人」として２月３日に放送されます。計画の最初から挑戦までの４ヶ...
未分類 明けましておめでとうございます。
２００９年１月４日あけましておめでとうございます。皆様は年始をどの様にお過ごしでしたでしょうか。昨年後半からの急激な景気後退で年末年始のお酒が苦く感じたのは私だけでしょうか？今年も初飛行会に参加しましたが、私は焼肉の匂いに誘われ、飛行機は寒...
未分類 インラインユニットギヤ
４００クラスインラインユニット用の試作ギヤだ。好評なインラインユニットであるが、１５０ワットの以上の入力を望む声が多く、ブラシレスモーターに対応したギヤの開発が必要の様だ。現在標準のギヤ材質はＰＯМ(ポリアセタール)樹脂ギヤでありギヤメーカ...