パーツ (ギヤ、プーリー) ７０クラス用１４歯プーリー
熱波ですねー。先日から試作しておりました１４歯が完成し回転テストしてみました。１４歯は１４歯プーリー部分のパーツにフランジ部分のパーツを圧入して組み立てました。パーツ数は３個です。その後、内径２ミリ幅のキー加工をして使います。プロペラは、１...
パーツ (ギヤ、プーリー) 
パーツ (ギヤ、プーリー) Ｐ１４歯Ｐ１５歯プーリー
プ―リー構成パーツの表面処理が完成し組み立ててみた。構成パーツはそれぞれに３個の部品で構成され圧入して完成である。それぞれに内径がΦ５ミリとΦ６ミリで２ミリ幅のキー溝が施されている。内径のキー溝加工には自前の特殊な刃具を作り加工した。内径Φ...
パーツ (ギヤ、プーリー) １４歯タイミングプーリー
１４歯フランジ付きタイミングプーリーを作った。リダクションシステムを設計するにあたりモーターのKＶ値、減速比、プロペラサイズで許容できるトルクが決まる。端数の多いプーリーを組み合わせてリダクションシステムを考えると大きくなり重くなる。少しで...
レバーヘッド Ｌ１６レバーヘッド
新しいレバーへットができました。３２ＭＺはロングなのでトップ１６ミリ、ボトム１０ミリとした。早々に試していただき感触はベストな様だ。外周のスリットにも工夫を凝らし変化を付けた。色は、ピンクとニッケル色だけである。価格は１セット税込み２，２０...
パーツ (ギヤ、プーリー) １９インチプロペラテスト
ＣＧＢ７０システムに１９インチプロペラを付け回転テストした。まだ寒い2月なので屋外での回転テストは短時間で済ませたいですね。概ね、データとしてはすこぶる快感であった。７０クラスのコントラで５，２００回転、９０Nmは圧巻でした。推力データが収...
未分類 年賀
ごーまる製品ご愛用ありがとうございます。今年も皆様には信頼性の高いリダクションシステムとの評価を頂きまして誠に誇らしく思う次第です。また、新規のリダクションシステムも試作を進め、来春には皆様にお披露目できるものと考えております。新年は、皆様...
akibaユニット(CGB,A200) CGB70フライト
ＣＧＢ７０のフライトだ。峯村氏にお願いし当社テスト機でのフライトが無事に終了した。今後はフライト回数を重ねていただき設計上で設定した耐久性能の確認をしたいと考えています。
akibaユニット(CGB,A200) ＣＧＢ７０
開発中のＣＧＢ７０システムが完成した。なかなか当初の日程からずれてしまったが、納得のできる製品に仕上がった。テストベンチでの回転テストでは推力８０Nmを確認できた。主要なバーツはフルサイズのＣＧＢと共通なパーツも多い。Ｍａｘ回転数は５，５０...
パーツ (ギヤ、プーリー) ベンチテスト
回転テスト専用ベンチで新たなＫＶ値モーターで回転テストした。減速比はフライトテストしたユニットと同じであるがＫＶ値が低めだ。推力は８０Ｎｍを確認できたがＭａｘでの回転に物足りなさを感じた。このＫＶ値のモーターは減速比低めが良いのかもしれない...
akibaユニット(CGB,A200) CGB70(仮称)
久しぶりの書き込みだ。実は、昨年初めごろから７０クラスのコントラの設計、試作、回転テストを進めていた。外野は「作っても売れないよ!」の一言で聞き流してくれた。でも、私は作りたいのだ。回転テスト専用のテストユニットを作りＫＶ値と減速比の関係を...