パーツ (ギヤ、プーリー) 冷却フィン
ハッカーモーター用冷却フィンを考えた。現在テスト中のベルトドライブユニットは、モーターがプロペラシャフトの後ろ側に位置する為、自然冷却には不向きな位置となっている。強制空冷ファンをタイミングプーりーに組み込み、モーターの外周の溝にアルミ板を...
パーツ (ギヤ、プーリー) 
未分類 マニピュレータ
連休返上でマニピュレータの仮組みをしていた。なかなか時間ばかりが過ぎてしまい、思う様に進まない物である。組み込み部品は９５パーセント出来ているのだが、組み込む順番など考えていると、なかなか捗らない物だ。私の設計に問題はなかったと思いたい？。...
パーツ (ギヤ、プーリー) プロペラアダプターのコレット抜き
Φ８ミリ軸のプロペラアダプターのコレットを抜く方法プロペラをつけて飛行後、モーター軸からプロペラアダプターを取り外す際、なかなか外れない物である。今回のΦ８ミリプロペラアダプターは、コレットを外す為のカラーナットを付属させた。画像の様にプロ...
パーツ (ギヤ、プーリー) Φ８ミリプロペラアダプター
「今週のヨシカワ」の更新も久しぶりとなってしまった。なかなか体ばかりが忙しく、頭と一緒にフル回転しているのだが還暦の声を聞いて、チョット鈍ったか。今回のプロペラアダプターもお客様からの要望で、強度があって抜きやすく、８ミリ軸を銜えてくれるプ...
パーツ (ギヤ、プーリー) 新しい樹脂ギヤ素材
世の中には、私の知らない素材がいろいろとありました。インラインユニットの樹脂ギヤの強度アップを図ろうと思い、色々な分野の情報をネットで検索していました時に、耐熱性が高い樹脂を見つけました。耐熱温度２５０度となっています。限界ギリギリで使うこ...
未分類 パーツ製作依頼
新年が始まりすでに１９日となってしまった。今年のブログ１回目だ。遅ればせながら、明けましておめでとうございます。昨年は、皆様からの色々な問い合わせ、見積もり依頼など数多くの案件に対応させていただいた。おかげさまで不景気なのに回転の鈍い私の頭...
未分類 今年も終わりですね。
今年も終わりですね。何かの歌の歌詞ですが。今年は、本業の受注が大幅に減った。後半になって幾分持ち直した感じがするが、まだまだ稼動率は６０パーセントぐらいだろうか。画像のパーツは、マニュピレータのパーツだ。機械が空いたとき手持ちの材料、刃物で...
レバーヘッド レバーヘッドについて
ごーまるレバーヘッドに下記の様な問い合わせをМ氏からいただいた。「Мと申します。御社の商品でスコーピオンタイプとトリガータイプのレバーヘッドでは、どちらの方が食いつきが良いですか（先がとがっていますか）？（冬場は寒さの為、手袋をして飛行する...
未分類 特大リンゴ
今年の坂城産のリンゴを見ていただきたい。概ね、左側が普通のサイズだろう。右のリンゴは特大だ。自家用に買い求めた中の一つで６５０グラムもあった。蜜が入っていて、もの凄く美味しいリンゴであった。リンゴの中に入っている蜜は、糖分が果肉に溜まって出...
フォトギャラリー 平成２１年航空ページェント
今年も航空ページェントに参加した。ベルトドライブ機の飛行も才川兄弟が見事な飛行を披露し無事に済んだ。例年より少なめなブースの数では有ったが、それなりにお客さんの流れもあり、新製品のスピンナー、プロペラアダプターなどを見ていただくことが出来た...