> ■電動機ユニット > ドクター角倉 > ８５

ドクター角倉の電動機情報（掲示板より抜粋）　８５） ８５） ダクトのその後 (福澤研一氏)　（2005年4月10日） ダクトのその後 相も変わらず2ダクトを、やつてます。 実に能率の悪い世界ですが、あの共鳴音にはシビレます。　金銭的にも、回数的にも、かなりの失敗を、しましたが、とりあえず、ル〜プとロウルが出来る様には、成りました。 当然の事ながら、自力滑走は、プロペラ機と、一所です。 6月に健在でしたら、尾島で飛ぶ事が出来るかなー？。 データを、紹介します。いつもの事ですが、実験では、高翼機にて、行います。ダクトで気をつける事は、推力が落ちた時にパワーを加けても、プロペラ機の様にはりカバりー出来ません。よって、ダクトの場合は、滑空比を考えます。今回は、翼にＲＡＦ28を使いましたが、以前より気に入っている翼です。そこそこ滑空性も良く無難な翼だと思ってます。 　機体データＷ＝1550Ｌ＝1220　37ｄＭ2　 　ミニファン480*2　 　モーター　ハッカーB40L　9t　Kv4300　　 480に関しては（単体で、）12NIMHでは、50A流れて一体でも飛行可能です。10Sで40Aです。時々何らかの理由で片肺飛行してますが2ダクト時と変わらず飛んでます。NIMH2200*2だと1ダクト当り500W位入り気持ち良く飛ぶと思いますが、今はお金が無いのでＮＩＭＨ12*3300で取りあえず飛ばしてます。 (福澤研一氏) ドクター角倉の電動機情報 一覧に戻る