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ドクター角倉の電動機情報（掲示板より抜粋）　８３） ８３） 50ベルトドライブのその後　（2005年2月27日〜28日） 50ベルトドライブのその後 ベルトドライブを使い始めて既に2年以上たちました。フライト数も、200−300回以上です。 データを紹介します。 ギヤー比76：16＝4.75：1です。 Ｄギヤーは、モーター軸が、5m/mのため、16tぐらいが限界です。 バﾂテリーは、NIMH3000-3300で、60−80Ａ。ＡＰＣ14*7で、7000−9000rpm。Ｗ数歯、800−900W。 角倉さん同様に、破壊試験みたいな使い方をしています。が、全く問題有りません． コツをいうと、こんな所かな？。 ［1］モーターの後部を、クﾂシﾖン材で保持する。これは、角倉さんに、教えてもらいました。 ［2］ベルトは、ＭＸタイプ｛黒いゴム系の物｝ ［3］ベルトの張り具合は、楊子一本が、弛むぐらい。決してピンピンに張らないこと。 ［4］プロペラ　バランスは、45度間隔で、小まめに、振動の全も少ない所を、探す。 参考に、してみて下さい。 (福澤研一氏) Re:50ベルトドライブのその後 福沢さん、書き込みありがとうございました。 ワット数や電流からすると、セル数は12でしょうか？ 使用モーターやコントローラーなども教えていただければ、色々参考になると思います。 ベルトドライブに関する補足 機体は、自作ＡＣＵＲＯ機　約1200*1200 翼面積40DM2 重量2150ｇｒ． モーターは、ハﾂカーＢ50Ｓ／9ｔ　ＫＶ4200 ＥＳＣは、シユルツ97ＦＷＯ　　ＮＩＭＨ　　ＳＡＮＹＯ3000とPOWERS3300を使っています。 3300の方が、（最初の5−6フライトはパワーが出ない様ですが、）飛行時間・電流共に良いようです。 70A通電時で、12Vをキープしています。55Aくらいでトルクロールします。但し70−80A流せれるバツテリーでないと、その後のリカバリーに、ものすごく不安を感じて、飛ばしているのが大変です。 とりあえず、エンジン機で出来る事は、一通り出来ます。（が、但し腕があっての事です。）いまは、NIMH12セルです。お金に余裕が出来たらリポ4S　14.8V/6400をテストしてみたいと思っています。 ドクター角倉の電動機情報 一覧に戻る