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ドクター角倉の電動機情報（掲示板より抜粋）　７６） ７６） 新NiMH3600セル　（2004年10月18日〜12月14日） 新NiMH3600セル GP製やサンヨー製ではないNiMH3600セルが登場します。 http://www.g-style.biz-web.jp/main.html RCカーレースの方での結果を見ないと何とも言えませんし、市販状態がどうなるかまでは分かりませんが、サンプル品を見る限りでは、期待出来るかもしれません。 NiMH3600セル 10月18日付で角倉さんご紹介のGP製やサンヨー製ではない新規第三勢力のNiMH3600セルは大変高性能のようですが、お使いになってみて如何ですか。 GP製やサンヨー製より軽量で、はるかに凌ぐ性能と聞いていますが実際のところはどうなんでしょうか。 (EPマン氏) Re:NiMH3600セル 重量はGPと同じなので、軽いというのは間違いです。 性能については、私の所に届いたセルがどんなレベルの物なのか不明なので、単純に比較するのは不公平な面もありますが、手持ちのバッテリーの中では一番パワーが出せています。 新しくラジコンに進出して来たバッテリーだけに、これまでとは違った使用方法や、未知の部分があるかもしれないので、RCカーでの使われ方が気になるところです。 新型3600ニッケル水素電池 少し古いデーターで申しわけありませんが、私のHPで放電データーを紹介しています。 今は更に進化し。信じられないようなデーターが出ています。内部抵抗もこのクラス最低で、パンチ力も最高クラスです。すでに川場や谷田部アリーナーや、あちこちのレース場でテストを繰り返しています。デビューは、11月の日本選手権の予定です。 11月初旬から販売開始ですが、代理店の方には予約と問い合わせが殺到しているようです。 HPはhttp://www.e-seiki.co.jpです。覗いてみてください。 (yasujun3氏) 新型3600ニッケル水素電池２ 放電データを最新のものに（10月1日現在）差し替えました。 現在更に進化しています。お楽しみにお待ち下さい。 http://www.e-seiki.co.jp電池、バッテリーのカテから、ニッケル水素をお選び下さい。 (yasujun3氏) おわび 新製品のサブCはJMRCAの全日本選手権でデビューの予定でしたが、諸般の事情により参加を見送る事になりました。詳しい事情は言えませんが、品質等の問題では決してありません。楽しみをもう少し先送り、そう考えています。 本日発売のR/Cワールドでも取り上げられています。「電動飛行機」にも充分使えると思います。取り合えず「お詫びとお知らせ」まで。 (yasujun3氏) http://www.e-seiki.co.jp JMRCAの選手権も終りやっと新3600の発売を開始する事になりました。 前回入荷分は予約だけで完売しましたが、来週末には入荷する予定です。 ザップ品とノンザップ品があります。ノンザップ品は,7.4V,8.6V.9.6V,12V (yasujun3氏) 新ニッケル水素バッテリー 角倉さんも性能を認めていらっしゃる様子のIntellect3600バッテリーが飛行機用にパックして発売されたんですね。 http://www.g-style.biz-web.jp/main.html 飛行機用に最初から6セル、7セル、8セル、10セルのパックをラインアップし、しかもとてもリーズナブルな価格なので安心しました。最初にカー用として発売されたときは価格が高いなと感じたのですが。自動車は瞬時の立ち上がりが大切なのでザップ処理がなされますが、飛行機用は不要なのでその分コストダウンが図れたんでしょうね。 これまでバッテリーは実質2社の寡占状態でしたから高価格でも諦めていましたが、このような新規参入により従来より高性能な製品が更に安価になることは大歓迎です。私は別にG-STYLEの関係者ではありませんが、ユーザーの一人として応援したくなります。 (EPマン氏) Re:新ニッケル水素バッテリー ニッケル水素の価格は新型が出る度に高くなっていたのですが、今回のIntellect3600（生セル）の価格なら好感が持てますね。 性能については、前回ちょっとマーチのデータを載せた様に、（私のはハンダ直付けですが）生セルで十分使い物になっています。　あとは、寿命がどれ位かですね。 それと、微妙な事ですが、このセルは放電時の温度上昇が少ないかもしれません。 その為、スタート時の温度を高め（と言っても程度問題ですが）にして、最初からパワーを出し易くする様な使い方もありそうです。 RE-新ニッケル水素バッテリー 「スタート時の温度について」、ラジコンカーのレースにしようして好成績を収めている人は、INTELLECTセルの温度を62度に上げて使われているようです。内部抵抗がかなり低のが原因のようです。 工場では日々改良を重ねています。コストダウンも計り、一人でも多くの方に楽しんで頂けるよう努力しています。 (yasujun3氏) バッテリーの温度 ニッケル水素は温度に敏感ですから、ラジコンカーの様に競争になって来ると、温度管理が重要になる様ですね。 まあ、飛行機の場合、競争ではありませんし、バッテリー寿命は無理をさせれば当然短くなってしまう可能性もあるので、程々にと言う感じで使えれば良いかなとも思っています。 インテレクト3600について、クルマの方ではこんなサイトがありました。 http://diary3.cgiboy.com/1/kkk/index.cgi?y=2004&m=12#12 ドクター角倉の電動機情報 一覧に戻る