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ドクター角倉の電動機情報（掲示板より抜粋）　６５） ６５）超小型燃料電池　（2004年6月28日〜6月29日） 超小型燃料電池 ご無沙汰しております。 ネットをウロウロしていましたら、面白い物を見つけたのでリンクをしておきます。 まだまだ出力は弱いですが、わずか２ｍLのアルコールでウォークマンの様な物なら　２０時間の駆動が出来る様です。　現在マイクロ機はリポ全盛ですが、近いうちには充電さえ不要になるかもしれませんね。　そしていずれは大きな機体も飛ぶかもしれません。　しかし、電動機もアルコール燃料で飛んでしまうなんて笑えてしまいますね。 http://www.toshiba.co.jp/about/press/2004_06/pr_j2401.htm （杉山＠静岡 氏） Re:超小型燃料電池 メタノール2ミリリットルで、100ミリワットが20時間との事ですね。　燃料電池システムがこんなに小さくなるなんて驚きですが、エネルギーについてちょっと考えてみました。 出力は100ミリワットが20時間なので、電力量は　0.1W×20h＝2Wh（ワット時） 一方、メタノール2ミリリットルのエネルギーですが、こちらがちょっとあやふやで・・・。 通常、燃料としての発熱量なら、メタノールは1グラムあたり約5キロカロリー。 これを「キロカロリー」から「ワット時」に変換すると5.8Wh/g (変換は↓こちらで） http://www.unitmarket.jp/ でも、燃料電池の場合は燃焼によって取り出すエネルギーではないので、これがあてはまらないのか（この辺良く解らないので詳しい方に教えて欲しいのですが）　ネットで調べたところ、 http://unit.aist.go.jp/mcfc/FAQ.htm 3.3Wh/gなんていうのもありました。 良く解りませんが、一応この3.3Wh/gという事で2ミリリットルのメタノールのエネルギーを計算してみると。比重が約0.8ですから 2×0.8×3.3＝5.28（Wh) 発電効率は2÷5.28×100＝38％ 普通の大きさの燃料電池でも、発電効率は40％程度らしいですから、各データに間違いが無いとすれば、この小型燃料電池システムは大したものですね。 グロー燃料から取り出せるエネルギー 15クラスのグローエンジンでは、100ccの燃料からどれだけのエネルギーを取り出せるのか、考えてみました。 まず、オイル分を差し引くと、実際に燃焼に使う分は80ccとなります。 メタノール＋ニトロメタンの比重を0.9とすると、燃料の重さは72グラム。 メタノールもニトロメタンも1グラム当たりの発熱量を5.3cal/g(＝6.2Wh/g)とすると、 総発熱量は6.2×72＝446Wh（ワット時） グロー燃料100ccの持っているエネルギーは、この様に400Wh程度となりますが、問題になるのが、グローエンジンの効率です。 内燃機関の効率は意外に低く、自動車用のガソリンエンジンでさえ、精々20％台です。 濃い混合気で燃料垂れ流し状態の２stグローエンジンの場合、どれだけの効率になるのでしょうか？ これは全くの想像ですが、恐らく10％に満たないのではないでしょうか。　（模型用グローエンジンの効率について御存じの方は是非教えてください） 仮に、10％の効率とすると、グローエンジンで取り出せるエネルギーは40Wh程度となります。 バッテリーの持っているエネルギーについては以前書きましたが、6セル-3300（7.2V-3.3Ah）ニッケル水素バッテリーで、23Whです。　モーターの効率を75％とすると、17Whのエネルギーが利用できる事になります。 実際のところ、電動スポーツ機のモーターランは全開なら4分程度ですし、グローエンジンではその倍くらいの運転時間は普通ですから、上の計算も、それ程見当はずれではないようですね。 参考サイト http://www.cosmo-rc.com/himitsu/index.html http://www.unitmarket.jp/ ************************* 角倉真広　 kdkr@cb.mbn.or.jp ************************* ドクター角倉の電動機情報 一覧に戻る