13D・R/C Ｇ＆Ｇ開発の背景

50products 13D・R/C Ｇ＆Ｇエンジン

開発の背景（設計者のコメント）　　ご注文はこちらから

　現在市販されている２ストロークのグローエンジンは比較的高い回転数で出力が得られるような設計になっているため、出力は低いものの音が静かな４ストロークエンジンに人気がある状況です。
　その点２ストロークディーゼルエンジンは低回転でのトルクが大きいので５，０００rpm以下の低回転でも十分な推力を得る事ができます。
　本エンジンは低速高トルクのディーゼルの特質を十分生かすと同時に、アイドリングの安定と回転の立ち上がりを良くする設計がなされています。
　この特質はグローヘッドに取り換えてグロー燃料による運転でもある程度発揮されるので、特質を生かした使い方がされるよう願ってやみません。
　また、本機は既成エンジンのクランクケースを利用して新たに製造した３８台のみの限定のため部品の販売は行わず、顧客修理サービスのみを責任を持って行います。

取扱説明書

(cnt=)