ベルトリダクション(K, KⅡ, KⅢ) フローティングユニット
初ロットのフローティングユニットが完成した。フローティングユニットでの重要な変更点は、ミドルシャフトサポートベアリングの大径化である。リダクションユニットに求められる軽量化はアルミ合金の多用化と鉄系部品を減らすことだ。当然ベアリングも最小径...
ベルトリダクション(K, KⅡ, KⅢ) 
ベルトリダクション(K, KⅡ, KⅢ) フローティングユニット
typeＦベルトリダクションユニットのフローティングタイプの詳細な形と寸法が決まってきた。画像の３Ｄが完成図である。まず、フローティングのダンパーゴムをオープンタイプとして金属との接触部分を減らした。タンパーゴムと前後プレートとの位置決めを...
ベルトリダクション(K, KⅡ, KⅢ) フローティングⅢ
フローティングユニット搭載機でのフライトテスト。２５日フローティングユニット搭載機のフライトテストを見に行った。千葉県印西ラジコンクラブ飛行場にお邪魔した。午前は雨降りであったが、午後は薄く低い雲が垂れた空模様であった。雨は上がり東北からの...
パーツ (ギヤ、プーリー) フローティングマウントⅡ
フローティング仕様の試作パーツだ。この仕様に合わせ、プロペラシャフト材質強化とミドルシャフトサポートベアリングの大径化を予定している。ベアリングの大型化に伴い、ベアリングケースの形状も変えた。また、直径Φ８ミリのモーター軸も取り付け可能な様...
パーツ (ギヤ、プーリー) フローティングマウント
遅ればせながら新年ですね。もう２月となり、本業の忙しさに加えフローティングベルトユニットの設計も進み、試作を本業のスキマに入れ込み予定が遅れ気味だ。画像は、ようやく完成したフローティングマウントの全パーツだ。このパーツを接着材で組み上げるの...
未分類 カスタムワークス
カスタムーワークス加工依頼部品だ。愛知県のＣ氏からのジャイロコプターのギヤ製作依頼で有る。モジュール１の８０歯と９歯、モジュール０．５の３０歯２点で有る。当社のホブ盤能力は、外径サイズΦ３０ミリまでである。モジュール１で８０歯だと能力オーバ...
レバーヘッド レバーヘッド「トガリ」
好評なレバーヘッド「トガリ」にブルー、ピンクの色を加えた。ヘッド部が鋭角な「トガリ」は、通常のヘッド部より刺激が強く、これからの季節には、ピッタリである。手袋を貫通して指に刺激を与え、よりシビアにフライトが楽しめるであろう。今までのМ3タイ...
フォトギャラリー 第２５回航空ページェント
楽しみにしていた「航空ページェント」も終わってしまった。今回は、タイプＦベルトリダクションユニットの防振タイプの試作品を持ち込み、ベンチテストではあるが秋葉さんにテストいただいた。新しいモーターとして、ブレッテン搭載のユニットも作りテストし...
ベルトリダクション(K, KⅡ, KⅢ) 防振ユニット
タイプＦベルトリダクションユニットの試作ユニットだ。減速比は、７．１対１とし１３ＸＬモーター仕様とした。重量は６００グラムぐらいなので現状のユニット重量と変わらずである。１１月３日の尾島での「航空ページェント」にブース参加します。当日は、試...
未分類 アウターローターシャフト
カスタムワークスでの加工依頼があった。 今回は、アウターローター用モーターシャフトの依頼だ。兵庫県のＫ氏から簡単な図をいただき、メールで何度か打ち合わせをさせていただき送ることが出来た。Ｋ氏から℡も有り、軽くて強度が有る材質の選択を依頼され...