akibaユニット(CGB,A200) CGBのメンテナンス依頼
ＣＧＢシステムのメンテナンス依頼だ。「異音が少々聞こえます。」との事でメンテナンス依頼だ。フライト回数が１３００フライトのユニットだ。各部のベアリングに異常もなくスムースな回転を確認した。ただ、樹脂ギヤの摩耗なのかバックラッシュが大きいよう...
akibaユニット(CGB,A200)
akibaユニット(CGB,A200) 
akibaユニット(CGB,A200) シングルベルトリダクションシステムＡ２００
Ａ２００システムを開発した。タイプＫ、タイプＦ、コントラベルト、Ａ１７０、ＣＧＢシステムとベルトシステムを開発してきましたが、プロペラサイズ最大の２４インチを回せるシステムの開発に着手した。テストでは、下りのブレーキが顕著で静止推力がコント...
akibaユニット(CGB,A200) Ａ-１７０シングルベルトリダクションシステム
新しくＡ-１７０シングルリダクションシステムを開発した。以前からテストし模索していましたがコントロニクモーターを搭載してのシステムとなった。画像を見ての通りシンプルに仕上がった。２２×１２のプロペラ回転データもしっかりと取れた。尚、このＡ-...
akibaユニット(CGB,A200) CGBシステム試作パーツ
ＣＧＢシステム開発にあたって試作したパーツだ。減速比とモーターＫＶ値との組み合わせは無限大にあり最適な組み合わせを探すのに机上の計算では無理でした。また、モーターメーカーの発表している公称ＫＶ値には数パーセントの誤差があり減速比の決定に誤り...
akibaユニット(CGB,A200) CGBプロペラシャフト
ＣＧＢのプロペラシャフトだ。材質はＡ７０７５超超ジュラルミン丸棒から切削して削り出します。フロントのプロペラの取り付けにはプロペラアダプターの方法もありますが芯ブレ等強度の問題もあり、当社では一体で作っています。長さは１９０ミリ弱あります。...
akibaユニット(CGB,A200) CGBシステム ピニオンギヤ
ＣＧＢシステムのピニオンギヤだ。スパーギヤとピニオンギヤの材質の組み合わせは多種あるが、やはり樹脂ギヤには鉄系のピニオンギヤでしよう。アルミ系でのピニオンギヤも試作してみたが軽量化は可能だが、耐久性は劣る。鉄系もいろいろな材質があるＳＣＭ系...
akibaユニット(CGB,A200) CGBシステム 樹脂ギヤ
ＣＧＢシステムの樹脂ギヤについてＣＧＢシステムに使ってる樹脂ギヤは、７０歯捻じれ角２０度だ。ギヤを使う限りバックラッシュが必要で、それがギヤ鳴りを招く。また、軽量化のため肉抜きを施したいのだがそれが仇になり、ある一定の回転数で共振を招くこと...
akibaユニット(CGB,A200) CGBシステム フォトギャラリー
akibaユニット(CGB,A200) ＣＧＢシステム
ＣＧＢシステムが完成した。今回のコントラシステムは、画像に見られるようにギヤとベルト駆動だ。モーターからのダイレクト駆動となっておりシングルリダクションとなっている。なかなか、軽量化は難しいところだが、シンプルに作ったつもりだ。
akibaユニット(CGB,A200) ａｋｉｂａユニット
タイプＦーａｋｉｂａユニットのべルト幅を変更します。この４月出荷分から前側のみ１１ミリ幅ベルトに変更します。モーター側のベルト幅は９ミリで変わらずです。より伝道効率のアップとジャンピング防止効果が期待できます。ベルトのデータとして、単位面積...