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| ごーまるギヤダウンユニットの取扱説明・組立説明書 このたびは、ごーまるギヤダウンユニットをお買い上げいただきましてありがとうございます。当ユニットは、日本の電動スタント機の第一人者である角倉真広氏と５○プロダクトが協同で開発しました。特徴としましては、洗練されたデザイン&構造で、ＲCカー用の０．４モジュールまたは、６４ピッチギヤを使用(別途購入)して、３対１から６対１の間で細かいギヤ比設定が可能で、モーターの脱着がネジ２本で簡単に行えます。シャフトはスパーギヤ用フランジを一体化したアルミ合金製で、シャフト部の太さは８ミリです。フランジ部のスパーギヤ取り付け用ネジは、HPＩ製とヨコモ製２種類のスパーギヤが固定出来るようそれぞれの穴ピッチに適合した位置にＭ３のネジ穴加工済みです。
尚、機体取り付け用にM２×２０ネジ、ナット、ハトメ、グロメット等が、別途必要になります。 ごーまるギヤダウンユニットの組み立て方法 まず、フロントプレートにＭ２×２０ミリのネジ(別途購入)をセットします。Φ２の穴は７個あり、その内の３個は京商と同じ位置で、残り４個は一辺が２０ミリの正方形の頂点にあります。出来れば４個の穴の使用をお勧めします。フロントプレート内側からネジを通し、サーボモーターで使うハトメをスペーサーとして挟み込み、Ｍ２ナットで締め付けておきます。M2ナット上面がプレートから６ミリ程度になるなら、スペーサーはハトメでなくナット等でも構いません。部品点数が少ないので組み立て易いのですが、必ず守っていただきたいことは、アームのネジの締め付けを必ず最後に行う様お願いします。つまりプロペラを含め全パーツをしっかりネジ止めしておいて、軸の回転チェックをしてください。正常に軸周りが組み上がっていれば、軸を廻してもプレートとアームの隙間は常に一定です。それらを確認後アームのネジをしっかりと固定します。機体への搭載は、一旦プロペラとドライブカラーを外しユニット本体をサーボ用グロメットで機体内に搭載する事になります。それぞれのネジには、ゆるみ止め剤の使用をお勧めします。
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