50products ベルトユニット・改ベルト仕様説明書

ベルトユニット・ギヤ改ベルト仕様説明書

ベルトユニット及び、ギヤダウンユニット改ベルト仕様の組図を、参照していただき、それぞれのパーツとビス類を所定の位置に来るように、仮組みしてみてください。前後プレートの平行度に注意していただき、アーム端面に隙間が出なければ、プレートに対するフランジシャフトの直角が出ていますので皿ビスを、ねじ込んで固定してください。

大プーリーと小プーリーの平行は、正確に出してください。
組み図にもあるようにモーターカン端面より小プーリー先端までの距離は、ベルトユニット仕様も、ギヤダウンユニット改ベルト仕様も、正確に２０ミリに合わせ、小プーリーのセットビスで固定してください。
リアプレートにモーターを固定するときは、リアプレートとモーターの間に、マウントカラーを噛ませて固定します。このカラーを噛ませることによって大プーリーと小プーリーの平行が出ます。ベルトユニット仕様のマウントカラーは、B５３５を２個使用し、ギヤダウンユニット改ベルト仕様は、G６３５を２個使用します。

大プーリーのΦ３の穴４箇所と、フランジシャフトのM３ネジ穴４箇所は、それぞれHPI用の１５．９ミリピッチ穴２箇所と、ヨコモ用１５．１ミリピッチ穴２箇所となっています。大プーリーをフランジシャフトに取り付けるときは、それぞれに、穴位置とネジ穴位置を正確に合わせて、４本のビスにて固定してください。ベルトを張る場合、きつく張る必要はありません。歯飛びしなければゆるめでもOKです。

ユニットの機体への取り付けに方法によっては、入力の限界点が大きく変わります。また、大きくて重いプロペラを使用する場合は、共振等の問題も発生するので、必ずテストベンチでの回転テストが必要になります。
モーターを固定出来るようであれば、なるべく後端を固定するようにしてください。

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