コントラドライブ
	2016/7/19(火) 18:36 No.1607191836 コメントを書く 削除
歯付きベルト仕様のコントラドライブのテストベンチでの動画です。 プロペラは、フロント側が２２インチの２０ピッチとリア側が２２インチで２２ピッチだ。 バッテリーは５Ｓー４５００×２ 概ね、最高回転は３，８００回転、電流値は８６㌂ぐらいで自重はモーター込で７５０グラムぐらいだ。 それにしても、凄まじいプロペラの風切り音なので、近くには因りがたいものである。 下記が動画のアドレスです。 http://www.50products.com/motor/contra/ContraPyro.html

コントラプラネタリーギヤシステム
	2016/6/28(火) 08:37 No.1606280837 コメントを書く 削除
御客様からの要望でブレンナーコントラシステムに、ОＳモーターを連結するアタッチメントシステムを作った。 プラネタリーギヤの内部の連結には、Φ５ミリのコレットを使い確実にトルク伝達が出来る様、細部の嵌め合いを考慮し設計した。 当日のフライトでは軽快に飛行し、ＯＳモーターの太いトルク感を見ることができた。 また、クーリングアームの熱伝導ゲルシートの後部にフッ素樹脂の耐熱Ｏリングを挟みズレ防止の細工を見ることが出来た。 当社で開発しているコントラベルトシステムもあたらしい機体に搭載予定の為、フロントマウント方式のシステムに設計変更しパーツの製作に入っている。

コントラパッション
	2016/5/31(火) 08:10 No.1605310810 コメントを書く 削除
パッション機にコントラドライブが搭載された。 ５月２８日２９日の若柳ＲＣ飛行場での東北スタント大会兼講習会にお邪魔してきました。 テストをお願いしているコントラドライブの飛行を見ることが出来ました。 さすがにパターンを描く飛行は圧巻でした。 概ね、モーターのＫＶ値の選択と減速比との兼ね合いが見えて来た様に感じます。

contra drive system
	2016/5/1(日) 09:01 No.1605010901 コメントを書く 削除
コントラドライブ試作システムが完成しフライトテストをＡ氏にお願いした。 Ａ氏のコメントは「是非ともメイドインジャパンのコントラシステムが欲しい」頼もしいコメントを頂き、無い知恵を出し何とかフライトテストまで持ち込めました。 既存のプラネタリーギヤ方式のコントラシステムとの違いは、当社の得意とする歯付きベルトを使い反転させた所です。 従って、ギヤ音は無くベルトの独特な低周波な音のみです。 ただ、前後のプロペラ風切り音が大きくベルトの音は聞き取れません。 今のところユニット自重は３４０グラムです。 搭載モーターに因りますが７００〜７５０前後でしょうか。 今後ともフライトテスト続行します。 進化に期待してください。

ａｋｉｂａユニット
	2016/3/19(土) 09:14 No.1603190914 コメントを書く 削除
タイプＦーａｋｉｂａユニットのべルト幅を変更します。 この４月出荷分から前側のみ１１ミリ幅ベルトに変更します。 モーター側のベルト幅は９ミリで変わらずです。 より伝道効率のアップとジャンピング防止効果が期待できます。 ベルトのデータとして、単位面積当たりの芯線を増やし被覆していますゴムの材質を変更しました。 また、ユニット取付け穴位置とドライブワッシャー端面までの距離と外観寸法の変更はありません。 従来のユニットを１１ミリ幅ベルトに取り替えるオプションパーツも用意するつもりです。