７０クラス用１４歯プーリー
	2024/8/19(月) 08:30 No.2408190830 コメントを書く 削除
熱波ですねー。 先日から試作しておりました１４歯が完成し回転テストしてみました。 １４歯は１４歯プーリー部分のパーツにフランジ部分のパーツを圧入して組み立てました。パーツ数は３個です。 その後、内径２ミリ幅のキー加工をして使います。 プロペラは、１９×１０を使い回転テストしました。 歯数が少ないとベルトとのかみ合い歯数が少なくなるので「歯トビ」を注意しなければなりません。 回転テストの結果は、ジャンピングすることなく満足できる結果となりました。 １９×１０ペラ、７，０６０ｒｐｍ、７５Ｎｍ、Ｍａｘ８０㌂

Ｐ１４歯Ｐ１５歯プーリー
	2024/7/10(水) 08:25 No.2407100825 コメントを書く 削除
プ―リー構成パーツの表面処理が完成し組み立ててみた。 構成パーツはそれぞれに３個の部品で構成され圧入して完成である。 それぞれに内径がΦ５ミリとΦ６ミリで２ミリ幅のキー溝が施されている。 内径のキー溝加工には自前の特殊な刃具を作り加工した。 内径Φ５のキー加工は秘密である。 どんな構成のリダクションができるか楽しみである。

１４歯タイミングプーリー
	2024/6/27(木) 08:01 No.2406270801 コメントを書く 削除
１４歯フランジ付きタイミングプーリーを作った。 リダクションシステムを設計するにあたりモーターのKＶ値、減速比、プロペラサイズで許容できるトルクが決まる。 端数の多いプーリーを組み合わせてリダクションシステムを考えると大きくなり重くなる。 少しでも小さく、軽くの要望の多いジャンルである。 駆動系はフランジ付きで１８歯が最小であった。 アイドラーを入れれば１４歯で駆動系にも使えたが、アイドラーを入れるとベルト表面の「擦れ」が気になる。 そんな訳でフランジ付き１４歯を作りトライするつもりだ。 軽量で小さなシステムができればと考えています。

Ｌ１６レバーヘッド
	2024/4/21(日) 09:49 No.2404210949 コメントを書く 削除
新しいレバーへットができました。 ３２ＭＺはロングなのでトップ１６ミリ、ボトム１０ミリとした。 早々に試していただき感触はベストな様だ。 外周のスリットにも工夫を凝らし変化を付けた。 色は、ピンクとニッケル色だけである。 価格は１セット税込み２，２００円とした。

１９インチプロペラテスト
	2024/2/28(水) 08:21 No.2402280821 コメントを書く 削除
ＣＧＢ７０システムに１９インチプロペラを付け回転テストした。 まだ寒い2月なので屋外での回転テストは短時間で済ませたいですね。 概ね、データとしてはすこぶる快感であった。 ７０クラスのコントラで５，２００回転、９０Nmは圧巻でした。 推力データが収集できているのは当社だけかな？ 下記アドレスで推力データがが見られます。 https://www.50products.com/motor/CGB70/CGB70-19x12.pdf