ＣＧＢシステム
	2020/6/3(水) 08:23 No.2006030823 コメントを書く 削除
ＣＧＢシステムが完成した。 今回のコントラシステムは、画像に見られるようにギヤとベルト駆動だ。 モーターからのダイレクト駆動となっておりシングルリダクションとなっている。 なかなか、軽量化は難しいところだが、シンプルに作ったつもりだ。

Φ７．０プロペラアダプター
	2020/5/14(木) 11:55 No.2005141155 コメントを書く 削除
Φ７ミリ軸用プロペラアダプターの画像だ。 なぜか、５ミリとか６ミリのプロペラアダプターの引き合いは少ないのだが、Φ７ミリ内径のアダプターの問い合わせが多い。 ５ミリと６ミリのアダプターの製作時についでに７ミリを作ってみた。 ＨＰに掲載したら７ミリの引き合いが多い。 普通には、７ミリ軸径のモーターとかシャフトは限りなく少ないのではないかと思うのだが。 要望が多かったので多少作りました。

コントラ
	2020/5/6(水) 09:42 No.2005060942 コメントを書く 削除
コントラシステムを試作した第１号だ。 二重反転ベルトリダクションシステムがこれからの主流となるようだとの判断から、全体図を起こし各パーツを図面化して作った１号機だ。 パーツの材質は贅沢な仕様で、インナーシャフトにはＡ７０７５超超ジュラルミン、アウターシャフトには６４チタン合金、前後プレートにはドライカーボンを使った。 また、ＯＳ製の５２０ＫＶモーターを使った。 重量はなんと、１キロ越えのシステムとなった。 とても飛行機に乗せようとは思わずベンチテストで終わった。

コントラ
	2020/5/5(火) 11:05 No.2005051105 コメントを書く 削除
コントラシステムもいろいろと思考錯誤し作ってきました。 画像は、初期の物とスイスでの世界戦で搭載していただいたシステムだ。 世代的には、３代目ぐらいになるのかな。

秋葉氏来社
	2020/5/4(月) 09:27 No.2005040927 コメントを書く 削除
コロナの影響報道が多岐に亘っていますね。 暫らくぶりの更新です。３月末に来社いただいた時にはまだまだ自粛ムードぐらいで済んでいたのですが、今現在は他県への移動はできませんとなっていますね。 新作の試作動力システムのテストフライトがメインでした。 さすがに最初から完ぺきとはいきませんが、それなりの成果と課題が浮かんできました。デスク上での計算とフライトしての差は埋めなければいけませんね。