RCカー用のLi-Feバッテリー
角倉	2009/2/12(木) 08:32 No.0902120832 コメントを書く 削除
チームアトラスのミワホビーから、直径がサブCサイズのLi-Fe（リチウムフェライト）バッテリーが発売されています。 http://www.miwahobby.co.jp/ http://www.miwahobby.co.jp/atlasa/jatlas/life/index.html 4本だとちょうどニッケル水素6セルと同じサイズになるので、 RCカーには便利そうです。 このサイズのLi-Feは、3.2Vとか3.3V表示のセルがあって、 A123とは違うので使える電圧が違うかもしれませんが、 エネルギーがあるならセッティングで対応出来るものと思っています。

スピード６００
いまりん	2009/1/25(日) 16:22 No.0901251622 コメントを書く 削除
グラープナ社製のスピード６００と云うモーターがありますが 　５４０モーターの上のランクのモーターと云う事でしょうか
1.  角倉     2009/1/27(火) 00:04 No.0901251622-1 削除 この手のカンモーターには興味が無かったので、詳しい事は分かりません。 540カー用モーターについて詳しく解説しているサイトを紹介しておきますので、 是非ご覧になってください。 かなり突っ込んだ内容で読み応えがありますが、 540ブラシモーターを使って行く上でとても役に立つ事ばかりです。 「RC Car Trend」トップページ http://www.rct.jp/ 左フレーム「Academy」の「Motor Lab」 がお勧めです。 その中の 「その33：逆転の発想!? マブチ540SHのオイシイ使い方」 などを見ると、少しいじってみるのも面白いかな？とも思わされてしまいます。 ただ、何れにしても、このカンモーターの扱えるパワーは、 データにある様に、100ワット以下である事を充分に理解した上での話ですが。 とにかく、モーターというものはそれ自体がエネルギーを持っているものでは無く、 扱えるパワーが決まっているだけのものにすぎません。 後は使い手の腕次第というところがあるので、 気になるモーターがあったら是非チャレンジしてみてください。

パターン編　受け付け開始
角倉	2009/1/24(土) 08:07 No.0901240807 コメントを書く 削除
2月15日開催の「09電動機の集い　パターン編」の案内と受け付けを始めました。 http://kurosawa.boy.jp/rc/cw/cw.htm 練習飛行会なので気楽にお出掛け下さい。

５４０モーター
いまりん	2009/1/21(水) 18:06 No.0901211806 コメントを書く 削除
どうもありがとうございます。 一つの目的と拘りを持ち、ブラシモーターと付き合いたいと 思います。
1.  角倉     2009/1/24(土) 07:58 No.0901211806-1 削除 ブラシモーターは手が掛かりますが、その過程に楽しみもあるので、 色々試してみてください。 経過報告も待っています。 それと、別件ですが、 この掲示板には書き込み方が二つあって、 各見出しの下に「コメントを書く」という機能もあるので、 返事にはそちらを使っていただけると便利かと思います。

集い参加　ありがとうございました
角倉	2009/1/18(日) 19:20 No.0901181920 コメントを書く 削除
朝とっても寒かったのですが、長野の方はこんなもんじゃ無いみたいですね。 ベルトダウンの音も想像よりずっと静かで、 2000W入力で5800gの機体をあれだけ引っ張り上げられるのは 大したものと、感心しました。 やっぱり実際に目の当たりにするのは大切な事ですね。 良いものを見せていただいてありがとうございました。

５４０モーター
いまりん	2009/1/17(土) 22:43 No.0901172243 コメントを書く 削除
角倉さん　ありがとうございます。 私のクラブ、どこでも同じと思いますが、電動が主です、 ブラシレスモーターと、リポです、ブラシモーター使用は 私ただ一人です。 なぜこのような質問をしたかと言いますと、 電動を始めた初歩の事を思い出し、 安価なカー用モーターと、カー用バッテリーで、飛行出来ないか と考えました。 空用モーター、５４０クラスダイレクトでは良いモーターも ありますが、カー用では存在しないのかと考えました、 いづれはギアダウンも使う予定ですが、 いわゆる燃費が良くて、そこそこ使えるモーターが無いものかと 思います。 ５４０ＳＨも使えますが、やはり燃費がいまいちと感じます、 カー用モーターも数種類持ってはいますが、燃費が悪く、 ３分位しか持たないようです。 私が飛行させるのは、例えばムサシノのスバル０９、 プレイリーなどのような、穏やかに優雅に飛行するものを 望んでいます、 現在のカー用モーターで、８セル〜７セルで　９×4.5Ｅのぺラで ２０Ａ、９０００回転程のモーターがあればなと思います。 ムサシノの空用モーターならそれに合致しますが。 カー用モーターで同じようなものがあればと思います。 ブラシレスを使えば一挙解決ですが、あまりにも芸がないかな とも思います。 アドバイなどあれば宜しくお願い致します。 今度の集い興味いっぱいです。
1.  角倉     2009/1/19(月) 20:42 No.0901172243-1 削除 モーターの最高効率はマグネットによって決まってしまうものです。 ブラシレスが良いと言われますが、それは強力なマグネットを使っているからです。 安価なモーターを使ってみたいという気持ちは良く解りますが（※） そこそこの使用目的としても、ブラシレスとはスタートラインからして違います。 だからこそ面白いとも言えるのですが、そんな事を十分理解した上での 趣味であり挑戦である事を望みます。 ※私の拘りの一つは 「カー用モーターをどこまで効率良く使う事が出来るか」ですからね。 モーターについての解説は、 マブチモーターの技術ガイドがとても良く出来ています。 http://www.mabuchi-motor.co.jp/ja_JP/technic/index.html この中でラジコン用として特に重要なのが、「性能線図」と「進角」です。

トルク型モーター
いまりん	2009/1/16(金) 18:28 No.0901161828 コメントを書く 削除
初歩的な事で申し訳ありませんが ５４０低速トルク型４０Ｔ（イーグル製） 7.2Ｖ・1万回転（務負荷時） このようなモーターは、ダイレクトモーターと して、飛行機用に使用できますでしょうか。 自分で直にテストしたら判明するのですが、 通常の２７Ｔモーターは、８．４Ｖ２２００ｍｍ、 ＡＰＣ　９×４．５で　４０Ａ、８０００回転程なり ギアダウンでないと使用できません。
1.  角倉     2009/1/17(土) 20:47 No.0901161828-1 削除 ＞初歩的な事で申し訳ありませんが いえいえ、基本的な質問は大歓迎です。 ＞このようなモーターは、ダイレクトモーターとして、 ＞飛行機用に使用できますでしょうか。 とても大事な事なので、言いたい事は色々あるのですが、 簡単に言ってしまえば、 この電圧では低パワーで飛べる機体にしか使えないでしょう。 ターン数が多いという事は、巻き線抵抗が大きく、電気をあまり流せません。 電気が流せなければ当然力も出せません。 力を出したければ、電圧を上げて使う事になります。

ボイジャーバッテリーの価格
角倉	2009/1/13(火) 08:00 No.0901130800 コメントを書く 削除
随分高くなっていますね。 鉛の価格が高騰しているとは聞いていたのですが、 こんなになっているとは。 円高のはずなのに、驚きです。

東芝のバッテリー
角倉	2009/1/3(土) 10:20 No.0901031020 コメントを書く 削除
1000サイクルと言えばラジコンとしてはかなりの長寿命ですが、 プラグインハイブリッドやEV（電気自動車）用としてはまだまだで、 東芝の新しいリチウムイオン電池の解説には http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071211/144017/ 3000サイクルとか5000サイクルといった数字が見えています。 発火し難いとか急速充電が可能の長所はありますが、 エネルギー密度がニッケル水素並みなので、 ラジコン用としてはちょっと残念な所。 東芝は、新しい工場を作ってこういったバッテリーを生産して行く様です。

1000サイクル
角倉	2008/12/30(火) 23:53 No.0812302353 コメントを書く 削除
A123-2セルパックの使用回数が遂に1000サイクルオーバーになりました。 フライト後の再充電は1600mAh台半ば。新品の80％容量になっています。 パワーの方は、バッテリーが冷たい時にはペラ回転数が5500rpmしか出なくても、 40℃以上に温めると6000rpmが見え、結構良い引きをする様になります。 寒い日はバッテリーの冷却も良いので、フライト終了時の温度を考えて、 フライト前の温度調整をする事が重要と感じています。