| サンダータイガー ＧＰ４２ 改造ディーゼル サンダータイガーＧＰ４２エンジは、廉価な一般用Ｒ／Ｃエンジンですが、低回転で使うディーゼルエンジンに改造できる、以下のような利点があります。 １． ボアに対する掃気通路が狭いので、一次圧が高く、高トルク型のディーゼルとしての特性がある。 ２． クランクシャフトが太いので、強い爆発力に耐えられる。 ３． キャブレターの吸入径が小さいので、ディーゼル燃料に適する。 改造は、次のように行います。  |
| サンダータイガー ＧＰ４２ 改造ディーゼル サンダータイガーＧＰ４２エンジは、廉価な一般用Ｒ／Ｃエンジンですが、低回転で使うディーゼルエンジンに改造できる、以下のような利点があります。 １． ボアに対する掃気通路が狭いので、一次圧が高く、高トルク型のディーゼルとしての特性がある。 ２． クランクシャフトが太いので、強い爆発力に耐えられる。 ３． キャブレターの吸入径が小さいので、ディーゼル燃料に適する。 改造は、次のように行います。 |
サンダータイガー ＧＰ４２ 改造ディーゼル
(cnt=)
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