今週のヨシカワ

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ユニオンスピンナー 
2017/4/20(木) 08:27 No.1704200827 コメントを書く 削除
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新しくバックプレート不要なシングルプロペラ用スピンナーを試作した。
重さは、トップとボトムで29.5グラムだ。
脱着は、プロペラにボトム部を抱かせてナットで締め付け、トップをボトム先端に挿入し時計方向に回すだけである。
この発想は、コントラシステムのスピンナーと考え方は同じである。
回転テストでは、6,200回転でも先端の振れも無く素直にまわっていた。
発売に向けて、もう少し設計変更の箇所もあるので試作を進めたい。

1.  才川     2017/4/23(日) 12:51 No.1704200827-1 削除
試作品を装着して実フライトを行いました。
バックプレートが無く確かに軽くなっています。
また装着も容易でプロペラ装着のレンチ1つでOKです。
実際の機体に装着し数フライト行いましたが、全く問題無し。
カーボン製は高価ですし、プラ製は重かったりしますが、この試作品は良く出来ています。
製品化されるのが楽しみです!!

ベルト張り調整カム 
2017/3/30(木) 17:22 No.1703301722 コメントを書く 削除
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 ベルト調整カムが上手し働いた。
思惑どうりニンマリとなった。
このカムを入れたことで、ベルトの張りが緩むことなくフライト回数を伸ばすことが可能だ。
早々に、新規に組み上げるベルトコントラから採用した。

ベルトコントラの組み立てについては、自分の設計でありながら組み立て図を見ながらの作業となっている。
なかなか複雑なのですよ。

新しい機構パーツ 
2017/2/25(土) 10:30 No.1702251030 コメントを書く 削除
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久しぶりの「今週のヨシカワ」の更新になってしまった。
更新が出来ない時は、何か新しい物を考えている時なのです。
コントラベルトシステムは、日々進化するため新しい機構が必要となる。
今回のパーツは、コントラベルトシステムのベルトの張力を調整するためのパーツだ。
CAD上ではうまく作動していたので問題はないと思うが、作ってみないと判らない部分もある。
組みあがった時に、ニンマリと出来れば良いのだが。

コントラベルトドライブシステム 
2016/12/31(土) 09:21 No.1612310921 コメントを書く 削除
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今年一年は、コントラベルトドライブシステムの開発に力を入れた一年でした。
お陰様で、何とか形になり初飛行も出来ました。
設計段階での変更と製作時での設計変更など、3DCADを使っても作ってみないとカッコの良い形状が違ったりして、なかなか仕事が進まない部分もありました。
また、経理担当が目を光らせているため本業の隙間を狙い細かなパーツの製作をすすめた。
コントラベルトドライブシステムについては、メイドインジャパンが心情である。
来年は、コントラベルトドライブシステムの一年となるでしょう。
宜しくお願い申し上げます。

コントラパーツ 
2016/12/9(金) 08:29 No.1612090829 コメントを書く 削除
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いよいよ、コントラベルトドライブシステムのパーツが徐々に完成してきました。
引き渡しは、クリスマス前にはと進めていますが、思わぬ見落としが無いとも言えません。
部品点数も50点以上ありますので管理が大変です。
慎重に進めたいと思います。


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